Статистиката на Mysteel за 45 пристанища в страната е внесла запаси от желязна руда от 12 742.00, спад от 50,98; Средният дневен пристанищен дренаж е 308,31, увеличение от 4,49. Що се отнася до теглото, австралийската руда е спаднала с 6,89 до 5794,29, а бразилската руда е спаднала с 19,31 до 4366,20. Търговска руда 7717.93 нараства с 12.08, гранули 669.98 намалява с 16.51, фин прах 1159.14 се увеличава с 53.06, блокова руда 1605.04 намалява с 40.49, груб прах 9307.84 намалява с 47.04; Броят на корабите в пристанището е намалял с 4 от 80.
Статистиката на Mysteel за 47 пристанища в страната е внесла запаси от желязна руда от 133,90.{3}} милиона тона, спад от 379 800 тона, дневен отворен обем на 47 пристанища от 3,2421 милиона тона, увеличение от 62 900 тона.
Статистика на запасите от желязна руда, внесена от 45 пристанища на Mysteel, извадката обхваща повечето от пристанищата за желязна руда в страната, включително Североизточен, Източен Китай, Северен Китай, Южен Китай, по поречието на реката и други пет региона, отчетени запаси от внесена желязна руда в 45 пристанища за около 95% от общия национален запас от желязна руда.
Статистическите данни включват общ инвентар, дневно пристанищно освобождаване, пристанищно налягане, брой кораби в пристанището, обем на търговска руда, обем на австралийска руда, обем на бразилска руда, обем на фин прах, обем на руда на бучки, обем на пелети и други показатели. Индикаторите за конкретни данни са описани, както следва:
(1) „Обща инвентаризация“ означава общото количество желязна руда, действително подредена в пристанището, включително общото количество желязна руда в зоната, свързана с митнически контрол; С изключение на товара на корабите в пристанището; 2. „Дневен обем на пристанищното освобождаване“ означава средната дневна стойност на общия обем на пристанищното освобождаване, включително моторен, противопожарен, воден и директен транспорт с кола; (3) „Ситуация на натиск в пристанището“ означава най-дългият брой дни за корабите на Кейп да стоят на опашка на мястото за заставане на котва във всяко пристанище; (4) "Брой кораби в пристанището" е броят на корабите, които са пристигнали на мястото за заставане на котва в пристанището и чакат да бъдат акостирали, броят на корабите, които са акостирали и са акостирали; (5) „обем на търговска руда“ означава общите запаси от желязна руда на изпращача за търговеца; 6. Има три измерения за разделянето на "тегло на инвентара на пристанището". Първо, тя е разделена на Австралия, Бразилия и други страни според страната източник на желязна руда; Второ, според разнообразието от желязна руда, разделена на груб прах, фин прах, руда на бучки, пелети; Трето, според това дали търговската руда е разделена на търговска руда и нетърговска руда. Трите измерения се броят отделно, без концепцията за суперпозиция.
